본문 바로가기
카테고리 없음

미국 도시 역사학과 도시영향평가 청구서

by issu3 2024. 6. 29.
반응형

미국 도시 역사학 소개

미국의 도시 역사학은 미국의 도시들을 연구하는 학문입니다. 지역 역사가들은 항상 그들의 도시에 대해 글을 써왔습니다. 1920년대부터 시작하여 Arthur Schlesinger, Sr. 하버드 대학에서의 시작으로 전문 역사가들은 도시들이 공통적으로 가지고 있는 것들을 비교, 분석하기 시작했고, 특정 도시들의 이론적 모델과 학술 전기를 사용하기 시작했습니다. 예를 들면, 미국은 토파스 제퍼슨의 농업주의와 1890년 대의 포퓰리즘 운동으로 특징지어지는 도시에 대한 오랜 적대감의 역사를 가지고 있습니다. Mary Sies(2003)는 다음과 같이 주장합니다.

 

21세기가 시작되는 시점에 북미 도시 역사는 번창하고 있습니다. 25년 전에 비해 이 분야는 학제 간, 지적으로 활기를 띠게 되었습니다. 학자들은 다양한 대도시 집단에 대한 경험의 완전한 복잡성을 인식하는 연구뿐만 아니라, 공간으로서의 도시가 도시화 과정과 어떻게 교차하는지 이해하기 위한 점점 더 정교한 노력을 발표하고 있습니다.

 

역사학

미국 도시 역사학은 미국 역사와 더 넓은 도시 역사 분야 중 한 분야입니다. 그 역사 분야는 도시와 마을의 도시화 과정과 역사적 발전을 조사합니다. 이 접근 방식은 종종 사회 역사, 도시 사회학, 건축 역사, 비즈니스 역사, 도시 지리, 그리고 심지어 고고학과 같은 분야로 경계를 넘나들기도 합니다. 산업화와 도시화는 20세기 역사가들에게 매우 흥미있는 주제였으며, 종종 현대화 또는 농촌 전통 사회의 변화라는 암묵적인 모델과도 연관되어 있습니다.

 

1920년대부터 1990년대까지 미국에서 많은 영향력을 행사하는 모노 그래프는 Arthur M. Schlesinger Sr.(1888-1965)또는 Oscar Handlin(1915-2011)이 감독한 Harvard University의 140편의 PhD 논문 중 하나로 시작했습니다. Schlesinger와 그의 학생들은 개인의 역할을 날카롭게 축소했고, 역사에 집단적으로 접근했습니다. Handlin은 민족성(아일랜드인, 유대인, 독일인, 이탈리아인, 히스패닉 등) 또는 계층(중산층 또는 노동자 계층)에 의해 정의된 집단에 초점을 덧붙였습니다. Harvard모델은 다른 집단과의 상호 작용을 포함한 도시 환경이 그들의 역사와 집단 전망을 형성한다는 것이었습니다.

 

미국 새로운 도시 역사

'새로운 도시 역사'는 짧은 기간 동안의 운동으로 많은 관심을 받았습니다. 1960년대에 이후 빠르게 사라졌습니다. 그것은 혁신적인 컴퓨터 기술을 사용하고, 통계적 방법을 활용하여 원고 인구 조사 데이터를 개인적으로 분석하고, 특히 무작위로 추출한 주민들의 사회적, 지리적 이동성에 초점을 맞추고 있었습니다. 수많은 모노그래프가 등장했지만, 그 결과를 해석하는 것은 매우 어려웠습니다. 그 새로운 접근법의 선도적인 역할을 한 것이 역사학자 Stephan Thernstorm으로 그건 새로운 것도 아니고, 도시도 역사도 아니라고 말하며 곧 거절했습니다.

 

1970년대와 1980년대에 사회사에 대한 관심이 급증하면서 전체적인 도시역사는 매우 빠르게 성장했습니다. 그러나 1990년대 이후 이 분야는 고령화 되어 젊은 학자들에게는 매력적이지 않은 학문이 되었습니다.

 

미국 도시영향평가 청구서

역사가 리처드 웨이드는 미국 역사에서 그 도시의 중요성에 대한 학자들의 주장을 정리했습니다. 그 도시들은 서양의 성장, 특히 오하이오와 미시시피 강가 도시들의 중심지였습니다. 보스턴과 같은 도시들은 미국 혁명의 씨앗이 되는 곳이었습니다. 필라델피아와 볼티모어 사이 또는 세인트루이스와 시카고 사이와 같은 도시들 간의 경쟁은 특히 철도와 관련하여 경제적으로 성장과 혁신을 이끌 수 있었습니다. 그 도시들은 특히 수출 및 수입 시작, 은행, 금융 및 1812년 이후 공장 시스템의 부상 측면에서 기업가 정신을 후원했습니다. 1840년 이후 빠르게 성장한 철도 시스템은 주로 주요 도시들을 연결하는 것이었고, 이는 다시 도매 무역의 중심이 되었습니다. 철도는 애틀랜다, 시카고, 미니애폴리스, 덴버, 샌프란시스코와 같은 주요 도시들이 훨신 더 큰 배우 지역을 선점할 수 있도록 했습니다.

 

남부가 도시 기반 시설을 개발하지 못한 것은 남북전쟁 동안, 특히 국경 도시인 워시텅, 볼티모어, 루이블, 세인트루이스가 남부연합에 가입하기를 거부하면서 상당히 약화됐습니다. 그 도시들은 민주주의, 특히 강력한 정치 조직과 기계 건설 측면에서 혁신 그 자체였습니다. 그들은 집단 특히 아일랜드 사람들과 유대인들의 본거지가 되었습니다. 도시들은 19세기와 20세기 노동조합의 본거지였습니다.

반응형